沙烏地阿拉伯Sabic推出應用於汽車領域的Noryl GTX 9500樹脂

沙烏地阿拉伯Sabic推出Noryl GTX 9500樹脂，該樹脂是由聚酰胺(PA)和改性聚苯醚聚合物(PPE)樹脂的混合物，其為Noryl GTX樹脂系列的新增產品，可符合汽車應用高要求的挑戰。

西班牙AIMPLAS開發可替代電池金屬零件的熱塑性複合材料的轉化技術

西班牙巴倫西亞地區政府資助並由AIMPLAS實施的VETERIA21項目,該項目的目的是優化熱塑性複合材料的轉化過程,以改善其性能,從而替代電動汽車電池外殼中的金屬。這將減少電池重量,從而減少電池消耗

德國Covestro推出50%植物基聚碳酸酯薄膜

Covestro推出一種新型聚碳酸酯薄膜,其50%以上的碳含量來自植物生物質。Makrofol EC是公司產品組合中第一款部分生物基薄膜。與石化產品製成的傳統薄膜相比,可將薄膜的碳足跡減少約 20%。

2021年塑膠應用於汽車產業的市場發展與挑戰

美國化學家利奧·貝克蘭(Leo Baekeland)於1907年發明的合成塑膠，具有輕質、耐用、不導電和耐熱性能，在當時被譽為可以徹底改變小零件製造過程的解決方案，進而將其應用於汽車工業

生質塑膠於汽車產業的應用與優勢

汽車產業受到化石燃料逐漸短缺及其對環境造成污染的負面影響，尋找更環保的材料並追求輕量化已是各國汽車產業的發展趨勢，生質塑膠已被證明可作為汽車製程上的應用材料，且發展電動車已是運輸行業中解決化石燃料導致

美國IDI推出用於汽車電池組的新型熱固性複合材料

美國IDI Composites International 推出一種新型熱固性複合材料FLAMEVEX ™,具有阻燃性能,可為新能源汽車市場帶來關鍵的性能優勢。

日本MCC開發一種具有阻燃性的熱塑性複合材料

日本MCC開發一種具有出色阻燃性的熱塑性複合材料。新材料以壓模成型的片材形式銷售,結合了可回收性和高產量,這是熱塑性樹脂基體的一個關鍵特徵。

比利時EconCore和SABIC合作開發用於電動汽車應用的新型蜂巢芯

比利時EconCore 的新型蜂巢芯由 SABIC 的 NORYL GTX™ 樹脂、聚苯醚(Polyphenylene Ether, PPE)混合物和 EconCore 的專有技術製成,可

輪胎產業減少環境足跡的福音–以生物基丁二烯、葡萄糖1,3-丁二烯為例

丁二烯(Butadiene)為一種聚合物單體，其化學式為C4H6，發展至今已將近有一個世紀的歷史，主要與橡膠及塑膠產業密切相關，丁二烯可向下游衍生製成丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS樹脂)、順丁橡